Değerli Okurlar
Bir süredir yazılarıma ara verip gelişmeleri izledim. Sebebi yılın ilk çeyreğinde ayak seslerinin duyulduğu, sonrasında derinleşmeye başlayan ve şu anda devam eden sanayi üretiminde dibine kadar hissettiğimiz KRİZ.
Başlıktaki soruya cevabım;
EVET KRİZDEYİZ……..
Sanayinin başlangıcı olan döküm ve demir çelik sektöründeki gelişmeler hiç de iç açıcı değil. 30 seneyi aşkın meslek yaşamımda birçok kriz gördüm ama bu seferki bir değişik. Daha evvelki krizler de ya iş olur para olmazdı ya da para olur iş olmazdı. Maalesef bu krizde ikisi de yok. Hem iş yok hem para yok.
Bu tespitimi biraz açmak isterim.
İş olmayışının emarelerini şöyle gördük: Avrupa ve dünya pazarındaki talebin çok fazla düşmesi ile birlikte iç piyasanın da üretimi de düştü. Bu arada paranın faize kaçması ve arzında daralması sebebiyle İŞ YOK demeye başladık.
Bu küresel durum bizim üretim sektörümüzü de kötü etkiledi. Ayrıca potansiyel işlere verilen fiyatları uygulayan ülkelere Çin, Hindistan başta olmak üzere sübvansiyonlu satış fiyatı politikaları uygulayan ülkeler eklenince yani “işlere çok düşük fiyat verince “ bu sebeple İŞ YOK demeye başladık.
Bütün bunların üzerine maliyetler (özellikle işçilik maliyetleri) arttı. Döviz kuru sabit kalınca sanayi üretimi ihracat yapamaz hale geldi. İhracat yapabilenler de nerdeyse maliyetine ve hatta zararına ürün satmaya başlayınca İŞ YOK demeye başladık.
Buna rağmen Ankiros, Saha vb. İhtisas fuarlarındaki gözlemlerim ve piyasadaki izlenimimde savunma sanayi, havacılık, gıda vb gibi çeşitli sektörlerin ArGe’ye bağlı sanayi üretiminlerinin devam ettiği yönünde. Tabi ki bu umut verici.
Sermaye sahiplerinin bir çoğu ( geçmiş dönemde pandemi ve sonrasında para musluklarının açılması ile birlikte) işletmelerini düşük faizli kredilerle yürütmeye başlamış, gelen sipariş taleplerine cevap vermişlerdi. Açıkçası aldıkları düşük faizli kredileri işletme sermayesine veya farklı yatırımlara kaydırdı. Ancak son dönemde durum değişti; kredi faizleri arttı böylece PARA YOK demeye başladık.
Maalesef bitmedi. Bu arada artan talepler için özellikle de personel sıkıntısı sebebiyle makine ve tesis yatırımı da yapılmaya başlandı. Bunların bir çoğu kriz öncesinde ya yeni bitmiş yada sonuna gelinmiş yatırımlar oldu. Hatta devam eden yatırımlar da var. Böyle olunca PARA YOK demeye başladık.
Yine özellikle ihracatta küresel etkiler sebebiyle tahsilatlarda aksama yaşandı. Çin , Hindistan v.b. ülkelerin ürünlerindeki düşük fiyatlarlar la birlikte düşük kur politikası da üzerine tuzu biberi olduu. Böylece PARA YOK demeye başladık.
Tabi ki Sanayi sektöründe üretilen ürünlere Hizmet sektöründeki gibi sebepsiz Zam yapamadığınız için üretim maliyetlerini azaltmak adına yine olan mavi ve beyaz yakaya oldu. Tüm krizlerde olduğu gibi bu da işgücünün başına patlamaya başladı. Umarım düzelir çünkü ;
HEM İŞ YOK,
HEM PARA YOK …………….
KRİZDEYİZ……….
“Metalürji, statik bir bilgi yığını değil, sürekli devinen bir arayışıdır. Bugünden yarını görebilmek, atomun dilini çözmekle başlar.” &nb DEVAMI...
1- Paslanmaz Östenitik çelikler 304,316 vb. Parça dökümünde sıvı metal temizliği için Ocak astarı malzemelerinde nötr astar olarak adlandırılan DEVAMI...
“Adaletsiz bir ölçüyle tartılan emek, toplumun geleceğinden eksiltir.” Bugün bir iş ilanına başvurmak, sadece bir işe talip olmak değil; beklentiler listesine DEVAMI...
Türkiye Döküm Sanayinde 2025 Yılında Sınırlı Büyüme ve 2026 Yılı için Kritik Başlıklar Değerli sektör temsilcileri, 2025 yılı, döküm sanayi DEVAMI...
“Sakin sular, geminin omurgasını güçlendirip, yeni rüzgarlarla hızla yol alacağı bir hazırlık limanıdır.” Yıllardır demirin kokusunu, eriyik metalin sıc DEVAMI...
“Yenilik, geleceği şekillendiren en güçlü araçtır. Borofen gibi malzemeler de bu yeniliğin bir parçası olarak endüstride önemli bir potansiyele sahiptir. DEVAMI...
Değerli Okurlar Bir süredir yazılarıma ara verip gelişmeleri izledim. Sebebi yılın ilk çeyreğinde ayak seslerinin duyulduğu, sonrasında derinleşmeye başlayan ve şu anda deva DEVAMI...
Döküm sektörü, modern endüstrinin temel yapı taşlarından biri olarak, otomotivden havacılığa, enerjiden inşaata kadar birçok sektöre ürün sağlamaktadır. DEVAMI...
“Rüzgarın yönünü değiştiremediğinde, yelkenlerini rüzgara göre ayarla.” & DEVAMI...
Türkiye’de paslanmaz çelik üretimi için ön çalışmalar başlatıldı. “Milli Sanayi Hamlesi’nde Döküm Stratejileri” adlı yazımda da bu DEVAMI...
Titanyum ve Nikel süperalaşım dövme teknolojileri, metal endüstrisinde önemli bir yer tutmaktadır. Bu alaşımların benzersiz mekanik özellikleri, yüksek sıcaklık dayanımı DEVAMI...
Siber güvenlik alanında küresel bir lider olan ESET, Rusya ile bağlantılı bir tehdit aktörü olan Gamaredon ve 2025 yılındaki faaliyetlerine ilişkin en son raporunu yayımladı. Rapor, grubun cephaneliğine eklenen yeni ara&cc DEVAMI...
Dünyanın önde gelen toplu ulaşım aracı üreticilerinden Karsan, sosyal sorumluluk alanında da güçlü projeleri hayata geçirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Karsan, Birleşmiş Milletler Uluslararası Çal DEVAMI...
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından düzenlenen İhracatın Şampiyonları Ödül Töreninde 2025 yılının en başarılı kuruluşları ödüllendirildi. GÜRİŞ Sanayi Grubu şirketle DEVAMI...
2026 yılının ilk yarısında Türkiye’nin toplam ihracatı 136 milyar dolar olarak gerçekleşirken, Kimyevi Maddeler ve Mamulleri sektörü ilk yarıyılda 17,1 milyar dolarlık ihracatla Cumhuriyet tarihinin en yüksek DEVAMI...
Borusan Grup şirketlerinden Borçelik, çalışan gönüllülüğünü kurum kültürünün merkezine taşıyan vizyoner bir adım atarak bu yıl ilk kez düzenlenen ‘İyilik Festivali&rsq DEVAMI...
Türkiye’nin köklü sanayi kuruluşlarından İnci Holding, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından açıklanan “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” araştırmasında bu yıl da ü&ccedi DEVAMI...
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ilk 6 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 6 gerileyerek 663 bin 397 adet olarak gerçekleşti. Ge DEVAMI...
Siber güvenlik alanında küresel bir lider olan ESET, KuppingerCole Analysts’in Yönetilen Tespit ve Müdahale (MDR) için hazırladığı 2026 Liderlik Pusulası raporunda Pazar Lideri olarak gösterildi. Rapor, gel DEVAMI...
FSM Demirbaş Otomotiv iş birliğiyle 20 adet körüklü STREETWAY otobüs için anlaşma imzalayan IVECO BUS, Türkiye’deki büyümesini kesintisiz sürdürüyor. IVECO BUS, 20 adet k DEVAMI...
Endüstriyel Fırın Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (EFSİAD), Türk endüstriyel fırın imalatı sektörünü küresel pazarda daha güçlü bir konuma taşımak ve önümüzdeki 10 yıl i& DEVAMI...



