Günlük yaşam artık döküm parçaları olmaksızın hayal edilemez. Kalıp döküm teknolojisi, 19. yüzyılın ortalarında gazetelerin ve kitapların endüstriyel baskısıyla ilişkili olarak geliştirilmiştir. 1890’lardan itibaren, döküm endüstrisi diğer endüstriler için gittikçe daha ilginç hale geldi ve 1914’ten beri sürekli bir gelişim geçirdi.
Döküm, sıvı metalin yüksek basınç altında ve yüksek hızda bir kalıba enjekte edildiği bir kalıp döküm makinesinde gerçekleştirilen bir döküm prosedürüdür ve bu sayede konturlarını alıp hızla katılaşmaktadır. Katılaşmadan sonra makine kalıbı açar ve dökümü çıkarır. Döküm, en ekonomik şekillendirme süreçlerinden biridir. Tek bir kalıpla, yüz binlerce döküm, tutarlı bir kalitede ve nispeten düşük birim maliyetlerle yüksek kaliteli bir yüzey ile üretilebilir. Döküm için en çok kullanılan metaller, alaşımları ile birlikte alüminyum, çinko ve magnezyumdur.
Baskıdan dökümlere
Kalıp döküm teknolojisi, 19. yüzyılın ortalarında, bugün Endüstriyel Çağ olarak bilinen birçok etkileşimle karakterize edilen bir çağda ortaya çıktı. O zamanlar da gelişmekte olan yayıncılık sektörü, döküm teknolojisi için olağanüstü bir öneme sahipti. Önemli icatlar, gazete ve kitapların hızlı ve esnek bir şekilde, çok sayıda ve uygun maliyetle basılabilmesi için temel oluşturdu. Alman-Amerikan Ottmar Mergenthaler tarafından geliştirilen baskı tiplerine (1838), döner baskı makinesine (1846) ve son olarak Linotype ayar makinesine (1886) dönüştürülebilen elle çalıştırılan bir cihazdan bahsetmeye değer. (1854-1899). Bu makinenin ana unsurlarından biri entegre bir döküm makinasıydı. Pirinçten baskı tipli kalıplardan yapılmış ve sıvı kurşun ile bir metin çizgisi gibi görünen döküm kalıplarını doldurdu. Döküm işleminden sonra, baskı tipi kalıplar kalıp haznesine geri döndürülmüş ve dökme kurşun hatları çıkartılmıştır. Bundan sonra, bir operatör kablo hatlarını birbirine birleştirdi ve tabaka halinde baskı için baskı levhaları olarak kullanılan ya da döner baskı işlemleri için gerekli olan yuvarlak baskı formları için şablonlar olarak oluşturulan sayfaları oluşturdu.
İlk 30 yıl boyunca, döküm endüstrisi neredeyse tamamen baskı endüstrisinde kullanıldı. Ayrıca, 1892’den beri ABD’de yaşamış olan Nuremberg, Almanya’nın bir ülkesi olan Herman H. Doehler (1872-1964), başlangıçta bu sektörde çalıştı. Linotype sürecinden esinlenerek, potansiyel döküm uygulamalarını ve ortaya çıkan fikirlerin uygulanmasını yansıttı. 1908 yılında Doehler Die-Casting Şirketi’ni kurdu. 1940’ların başlarında, dünyanın en büyük döküm parçaları üreticisi olarak kabul edildi ve 1998’e kadar varlığını sürdürdü. Kuzey Amerika Die Döküm Derneği tarafından verilen “Herman H. Doehler Ödülü” (NADCA), bu kalıp döküm teknolojisi öncüsünün bir hatırlatıcısıdır.
Aynı zamanda, modern bir kalıp döküm makinesinin tüm temel bileşenlerini içeren ilk ticari olarak temin edilebilen kalıp döküm makinesi, ABD’de, 1925 yılında mütekabil patent alınan Joseph Soss, girişimci ve Louis H. Morin tarafından geliştirilmiştir. 1).
O zaman, 19. yüzyılın sonlarına doğru ve 20. yüzyılın ilk yıllarında yeni tip ürünler piyasaya sürüldü ve sanayi üretimi hızla arttı.
Üreticiler, daktilo, yazarkasa, saat, elektrikli ev aletleri ve diğer ürünlere parça üretmek için kullanılabilecek kalıp döküm teknolojisinin avantajlarını fark etti. Oyuncak üreticileri ayrıca oyuncak arabaları ve model arabaları orijinaline mümkün olduğunca doğru üretmek için kalıp dökümü kullandılar. Son olarak, gelişmekte olan otomotiv endüstrisi, döküm ürünlerinin büyük bir alıcısı haline geldi.
20. yüzyılın başlarından beri, döküm teknolojisi artan hızda ilerlemiştir. Başlangıçta esas olarak kurşun ve kalay, nispeten düşük erime sıcaklıklarına ve iyi sünekliğe sahip iki metal, kalıp dökümü ile işlenmiştir. 1914 civarında çinko ve alüminyum alaşımlarının dökümüne başlandı. Bu malzemeler daha yüksek güçlü özelliklerle karakterizedir. Bakır ve magnezyum alaşımları 1930’larda eklenmiştir. 1,74 g / cm3 özgül ağırlığa sahip olan magnezyum, hafif metal alüminyumdan (2.75 g / cm3) üçte bir oranında daha ağırdır ve günümüzde otomotiv sektöründe giderek daha fazla kullanılmaktadır, ilk döküm zamanını bir döküm malzemesi olarak ilk kez tecrübe etmiştir. 1946’dan 1978’e kadar geçen süre: VW aracın motoru ve şanzımanı bu malzemeden yapılmıştır. Bununla birlikte, kalıp döküm teknolojisinin gelişimi bir zamanlar elde edilen bir seviyede durmadı. Makineler daha sofistike kontrol teknolojisi ile donatıldı ve daha güçlü hale geldi, kalıp yapımı için geliştirilmiş özelliklere sahip takım çelikleri piyasaya çıktı ve kalıp döküm alaşımlarının fiziksel özellikleri optimize edildi. Çok ince duvar kalınlıkları ve aynı zamanda yüksek mekanik özellikler üretilebilir. Mevcut kilit sorun otomasyon, enerji ve hammadde verimliliği, karmaşık kalıplar, karma bileşenler, süreç optimizasyonu ve sayısallaştırmadır (Endüstri 4.0).
Kaynakça:
EUROEUROGUSS - Uluslararası Döküm Fuarı
Teknoloji, Prosesler, Ürünler - Döküm Endüstrisi buluşuyor!
Nürnberg’de 14 –16 Ocak 2020
EUROGUSS 2020 ticaret fuarı, Uluslararası döküm endüstrisi, Avrupa’nın en büyük 13. fuarı için en büyük ticaret fuarında buluşuyor. Ürün yelpazesi alüminyum döküm, magnezyum döküm veya çinko pres döküm gibi döküm işlemleri için yenilikçi çözümler göstermektedir. Etkinlik ayrıca hızlı prototipleme, kalıp döküm makineleri ve malzeme testi gibi konulara da odaklanıyor.