Die-cast aluminium wheels reduce weight and CO2 footprint*
EUROGUSS 365 Editörleri - euroguss365@nuernbergmesse.de
Albert Handtmann Metallgusswerk GmbH & Co. KG, komple alüminyum jant üretimine olanak sağlamak için döküm süreçlerini daha da geliştirdi. Yeni geliştirilen döküm sistemi, ilk kez yüksek basınçlı döküm (HPDC) yöntemiyle komple alüminyum jant üretimine imkan tanıyor. Jantlar, Nürnberg’deki EUROGUSS 2026 fuarında ilk kez sergilendi. Seri üretime hazır hale gelmesi aynı yıl içinde planlanıyor.
EUROGUSS 365 Editörleri tarafından yazılmıştır.
Geliştirme süreci tamamen şirket içinde gerçekleştirildi – ilk konseptten döküm sisteminin tasarımına ve üretime kadar. Jant ham maddeleri, Handtmann’da kalıp döküm yöntemi kullanılarak seri olarak üretiliyor. İşleme, kaplama ve tüm kalite güvence adımları gibi sonraki işlemler ise ortak şirket Cevher Group tarafından gerçekleştiriliyor. Her iki ortak da tüm süreci otomotiv endüstrisinin gereksinimlerine uygun hale getirdi.
Handtmann Leichtmetallguss’un Eş CEO’su Dirk Seckler, “Bu teknolojiyi tanıtarak, otomotiv jant segmentini ilk kez yüksek basınçlı döküm yöntemine açıyoruz ve aynı zamanda bu süreci gelecekte diğer bileşenlere aktarmanın temelini atıyoruz. Bu, hem hafif metal hem de otomotiv sektörlerinde yeni standartlar belirlememizi sağlıyor” diyor.
HPDC, yapısal açıdan önemli alüminyum bileşenler için kilit bir teknoloji olarak
Döküm işleminin özünde, büyük seri üretim için kendini kanıtlamış bir teknoloji olan yüksek basınçlı kalıp döküm (HPDC) yer almaktadır. Handtmann, bu yüksek performanslı kalıp döküm işlemini ilk kez komple alüminyum jantların üretiminde uyguluyor; bu ürün segmenti bugüne kadar yalnızca düşük basınçlı kalıp dökümüne özgüydü.
Handtmann’ın yeni hafif performans jantları, geleneksel düşük basınçlı döküm jantlara göre %20 ila %30 daha hafiftir.
Yüksek basınçlı döküm (HPDC) yönteminde, erimiş alüminyum, çok yüksek basınç altında ve çok kısa sürede hassas bir şekilde tasarlanmış bir kalıba enjekte edilir ve uygulanan basınç altında katılaşır. Bu, yüksek boyutsal hassasiyet ve çok iyi yüzey kalitesine sahip karmaşık, ince duvarlı bileşenlerin büyük hacimlerde üretilmesini sağlar. Sonuç olarak, yeni hafif performans jantları, geleneksel düşük basınçlı döküm jantlarına göre %20 ila %30 daha hafiftir.
Kısa dolum süreleri, yüksek sıkıştırma kuvvetleri ve otomatik süreçlerin birleşimi, verimli seri üretime olanak tanır. Parçalar, işleme ihtiyacını azaltacak şekilde, nihai şekle yakın üretilir. Bu nedenle HPDC, tekerlekler gibi yapısal olarak önemli alüminyum parçaların yüksek hacimli üretiminde temel oluşturur.
OEM’ler için yeni tasarım özgürlüğü
Araç üreticileri ve jant üreticileri için CO2 emisyonlarını azaltmak hem üretimde hem de araç işletimi sırasında öncelikli bir konudur. Yeni döküm jant, ağırlığı azaltarak ve aerodinamik olarak optimize edilmiş geometriler sağlayarak buna katkıda bulunur; bu da hava direncini azaltır ve özellikle elektrikli araçlarda araç menzilini artırır.
“HPDC’nin sunduğu gelişmiş tasarım özgürlüğü ve döküm işleminde doğal olarak oluşan minimum bozulma sayesinde, geleneksel yöntemlerle mümkün olmayan jant tasarımlarını gerçekleştirebiliyoruz. Bu, hem tasarımcıları hem de otomobil tutkunlarını cezbedecektir. Ayrıca, genellikle gerekli olan aerodinamik kapak gereksiz hale geliyor, bu da ağırlığı ve maliyeti daha da azaltıyor,” diyor Teknik Geliştirme Başkanı Andreas Würzer.
Son kullanıcılar ve filo işletmecileri için faydalar
Son kullanıcılar, yaylanmayan kütlenin azalması sayesinde yol tutuşunu belirgin şekilde iyileştiren hafif performanslı jantlardan faydalanır. Tasarım, sürüş dinamikleri ve sürdürülebilir üretimin birleşimi, genel araç performansı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Örneğin lojistik, araç paylaşımı veya kurumsal mobilite alanlarında faaliyet gösteren filo işletmecileri de verimlilik artışlarından ve maliyet düşüşlerinden faydalanır. Daha düşük enerji veya yakıt tüketimi, işletmedeki CO2 ayak izini iyileştirir ve sertifikasyon amaçları ve sürdürülebilirlik raporlaması için kullanılabilir.